Fredag 27. juni 2014.- Beruset chauffører, der er involveret i dødsulykker i USA, er mere tilbøjelige til at teste positivt for receptpligtig medicin, marihuana og flere stoffer end for 20 år siden, viser en ny undersøgelse.
Disse chauffører er nu også mere sandsynlige for at være over 50 år, ifølge forskerne.
Forskerne analyserede nationale data om chauffører, der testede positivt for lægemiddeltest efter at have været involveret i dødsulykker mellem 1993 og 2010. De fandt, at antallet af personer med tre eller flere stoffer i kroppen steg fra 11, 5 til 21, 5 procent i denne periode. .
"I 1993 havde ca. 1 ud af 8 chauffører taget flere stoffer på én gang. I 2010 nærmet det sig en ud af fem. Dette er en stor stigning i stofbrug, " sagde han i en pressemeddelelse fra Temple University, forfatteren af undersøgelsen, Fernando Wilson, lektor ved Medical Center på University of Nebraska.
"Ud over det ser vi også flere og flere mennesker, der bruger narkotika og alkohol sammen. Cirka 70 procent af chaufførerne med positive resultater for kokain havde også spist alkohol, og næsten 55 procent af chaufførerne med resultater positiv for cannabis havde også alkohol i systemet, ”tilføjede han.
Næsten 60 procent af chaufførerne, der blev droget med marihuana alene, var under 30 år, og 39 procent af de receptpligtige stofbrugere var 50 år eller ældre. Denne konstatering stemmer overens med stigningen i brugen af receptpligtige lægemidler blandt ældre amerikanere, sagde undersøgelsesforfatterne.
Undersøgelsen vises i 23. juni-udgaven af Public Health Reports.
"Selvom vi har set en reduktion i årenes løb i dødsfald i motorkøretøjer, som mennesker under indflydelse var involveret, ændrer karakteren af disse ulykker, " sagde Wilson.
"Disse tendenser vil sandsynligvis fortsætte i fremtiden, i betragtning af den aldrende befolkning i den amerikanske befolkning, den voksende afhængighed af medicin, der er ordineret af medicinske udbydere, og stigningen i initiativer til legalisering af marihuana, " bemærkede han. "Men det er ikke klart, om de nuværende statspolitikker er fuldt ud klar til at tackle det voksende problem med kørsel under påvirkning af narkotika."
18 stater har nul-tolerancelove for forfalskede chauffører. Men nylige studier antyder, at disse love måske ikke hjælper med at reducere antallet af dødsfald forårsaget af kørsel under påvirkning af narkotika, sagde forskerne, der er ansvarlige for den nye undersøgelse.
Forskerne sagde, at foranstaltninger til at forhindre kørsel under påvirkning af narkotika kunne være mere effektive, hvilket inkluderer læger, der advarer patienter om kørsel, mens de tager receptpligtig medicin, og gør offentlig transport mere overkommelig.
Undersøgelsen blev finansieret af Public Health Law Research, et nationalt program fra Robert Wood Johnson Foundation, med hjælp fra Temple University i Philadelphia.
Kilde:
Tags:
Køn Seksualitet Nyheder
Disse chauffører er nu også mere sandsynlige for at være over 50 år, ifølge forskerne.
Forskerne analyserede nationale data om chauffører, der testede positivt for lægemiddeltest efter at have været involveret i dødsulykker mellem 1993 og 2010. De fandt, at antallet af personer med tre eller flere stoffer i kroppen steg fra 11, 5 til 21, 5 procent i denne periode. .
"I 1993 havde ca. 1 ud af 8 chauffører taget flere stoffer på én gang. I 2010 nærmet det sig en ud af fem. Dette er en stor stigning i stofbrug, " sagde han i en pressemeddelelse fra Temple University, forfatteren af undersøgelsen, Fernando Wilson, lektor ved Medical Center på University of Nebraska.
"Ud over det ser vi også flere og flere mennesker, der bruger narkotika og alkohol sammen. Cirka 70 procent af chaufførerne med positive resultater for kokain havde også spist alkohol, og næsten 55 procent af chaufførerne med resultater positiv for cannabis havde også alkohol i systemet, ”tilføjede han.
Næsten 60 procent af chaufførerne, der blev droget med marihuana alene, var under 30 år, og 39 procent af de receptpligtige stofbrugere var 50 år eller ældre. Denne konstatering stemmer overens med stigningen i brugen af receptpligtige lægemidler blandt ældre amerikanere, sagde undersøgelsesforfatterne.
Undersøgelsen vises i 23. juni-udgaven af Public Health Reports.
"Selvom vi har set en reduktion i årenes løb i dødsfald i motorkøretøjer, som mennesker under indflydelse var involveret, ændrer karakteren af disse ulykker, " sagde Wilson.
"Disse tendenser vil sandsynligvis fortsætte i fremtiden, i betragtning af den aldrende befolkning i den amerikanske befolkning, den voksende afhængighed af medicin, der er ordineret af medicinske udbydere, og stigningen i initiativer til legalisering af marihuana, " bemærkede han. "Men det er ikke klart, om de nuværende statspolitikker er fuldt ud klar til at tackle det voksende problem med kørsel under påvirkning af narkotika."
18 stater har nul-tolerancelove for forfalskede chauffører. Men nylige studier antyder, at disse love måske ikke hjælper med at reducere antallet af dødsfald forårsaget af kørsel under påvirkning af narkotika, sagde forskerne, der er ansvarlige for den nye undersøgelse.
Forskerne sagde, at foranstaltninger til at forhindre kørsel under påvirkning af narkotika kunne være mere effektive, hvilket inkluderer læger, der advarer patienter om kørsel, mens de tager receptpligtig medicin, og gør offentlig transport mere overkommelig.
Undersøgelsen blev finansieret af Public Health Law Research, et nationalt program fra Robert Wood Johnson Foundation, med hjælp fra Temple University i Philadelphia.
Kilde:
-przyczyny-objawy-leczenie.jpg)
